Bagaimana kinerja torsi dari 6 inci G15 49 Holes Electric Backing Pad berkinerja pada kecepatan yang berbeda?

Kinerja torsi adalah indikator penting untuk mengukur gaya rotasi output dari 6 inci G15 49 lubang landasan backing listrik pada kecepatan yang berbeda. Ini tidak ditentukan oleh faktor tunggal, tetapi dipengaruhi oleh kombinasi beberapa faktor kompleks. Untuk bantalan backing listrik G15 49 49 lubang, kinerja torsi juga dibatasi oleh banyak faktor seperti desain motor, struktur transmisi dan karakteristik beban.

Motor adalah sumber daya dari backplane listrik, dan kinerjanya secara langsung menentukan kapasitas output torsi. Ada perbedaan dalam desain motor dari berbagai merek dan model. Misalnya, metode belitan, jumlah tiang magnetik, ukuran daya, dll. Motor akan mempengaruhi torsi. Secara umum, motor dengan daya yang lebih tinggi dapat menghasilkan torsi yang lebih besar pada kecepatan yang sama. Namun, hanya mengetahui parameter daya motor tidak cukup untuk menentukan torsi secara akurat, karena karakteristik output torsi motor pada kecepatan yang berbeda tidak linier. Beberapa motor dapat menghasilkan torsi yang lebih besar pada kecepatan rendah, yang cocok untuk kesempatan yang membutuhkan torsi awal yang tinggi; Sementara beberapa motor memiliki output torsi yang relatif stabil pada kecepatan tinggi, yang lebih cocok untuk aplikasi berkecepatan tinggi. Oleh karena itu, tanpa parameter teknis produk tertentu, sulit untuk mengetahui dengan tepat karakteristik torsi motor yang digunakan dalam bantalan dukungan listrik G15 49 49 lubang.

Struktur transmisi backplane listrik bertanggung jawab untuk mentransmisikan daya yang dihasilkan oleh motor ke backplane untuk memutarnya. Struktur transmisi yang umum meliputi transmisi roda gigi, transmisi sabuk, dll. Transmisi gigi memiliki keunggulan efisiensi transmisi yang tinggi dan rasio transmisi yang akurat, tetapi mungkin ada kerugian gesekan tertentu selama proses transmisi, yang mempengaruhi transmisi torsi. Roda gigi yang berbeda, kondisi presisi dan pelumasan memiliki kerugian gesekan yang berbeda, yang menyebabkan perbedaan torsi akhirnya ditransmisikan ke backplane. Transmisi sabuk memiliki karakteristik struktur sederhana, buffering dan penyerapan guncangan, tetapi sabuk akan meluncur secara elastis selama proses transmisi, yang juga akan menyebabkan kehilangan daya tertentu dan mengurangi efisiensi transmisi torsi. Oleh karena itu, kualitas desain dan manufaktur struktur transmisi akan memiliki dampak penting pada kinerja torsi dari backplane listrik.

Karakteristik beban merujuk pada berbagai kekuatan eksternal yang menjadi sasaran backplane listrik selama pekerjaan, seperti tekanan pemolesan, gesekan, dll. Dalam operasi pemolesan, besarnya tekanan pemolesan akan secara langsung mempengaruhi beban yang ditanggung oleh backplane. Ketika tekanan pemolesan meningkat, backplane perlu mengatasi resistensi yang lebih besar untuk terus berputar, yang membutuhkan motor untuk menghasilkan torsi yang lebih besar. Pada saat yang sama, gesekan antara objek pemolesan dan pelat belakang bahan yang berbeda juga berbeda. Semakin besar gesekan, semakin besar torsi yang diperlukan untuk pelat belakang untuk berputar. Selain itu, perubahan beban juga akan mempengaruhi karakteristik kecepatan-torsi motor, membuat kinerja torsi pelat belakang listrik di bawah kondisi kerja yang berbeda lebih rumit.